A-Omega 20SE moottorin vikavalo palaa

[renze]

-89 vuoden 20SE koneella oleva Omega tuli minulle vuoden vaihteessa valo vilkkuen. Eli moottorin vikavalo palaa vähän miten sattuu mutta seuraavia huomioita olen tehnyt:
Kaasuttaessa valo syttyy palamaan.
Päästää moottorijarrulle niin valo sammuu n. 1 sekunnin päästä.
Päästää tyhjäkäynnille niin valo sammuu mutta valoissa pidempään odottaessa saattaa vilkkua miten haluaa.
Pidempään kun on ajanut ja kone on lämmin niin valo pysyy poissa paremmin mutta saattaa silti vilkkua miten sattuu. Muutenkin valo tulee ja menee vähän miten sattuu mutta sillon kun palaa niin reagoi kaasuun edellä mainituin tavoin.
Muuten kone käy ihan normaalisti ja valon syttyminen ei vaikuta moottorin käyttäytymiseen huomattavasti.

Ilmamassamittari tarkistettu, oli puhdas ja lisäpuhdistus ei vaikuttanut. Kumikurkku oli suht. ehjä. Pienet halkeamat peiteltiin ensiavuksi silikonilla, ei vaikuttanut. Kumikurkun jälkeen oleva mötikkä johon tulee johdot (nimi?), miten sen pitäisi toimia? Se on joskus avattu ja epämääräisesti silikonilla suljettu. Yhden tulpan katoin, oli ihan normaalin näköinen mutta huomenna vaihdan ne muutenkin.

Liian rikkaalta seokselta vaikuttaa kun valo palaa mutta missä vika? ..
Joku anturi? Lambda?

[(F)ast_tra]

Tyhjäkäyntiventtiili puhdistukseen jos kerran sammuu kun pitäisi laskea tyhjäkäynnille.

Kumikurkulla tarkoitat mitä? Jos oikein ymmärsin, että sillä tarkoitat ilmansuodattimen ja kaasuläppäkotelon välistä kumiputkea? Ei ole järkevää korjata sitä millään, uusi ei paljoa maksa.

Vikakoodit lukuun, tietää mitä se valo yrittää sanoa.

[renze]

Siis moottori ei sammu vaan moottorin vikavalo sammuu. Sori huono teksti, nyt korjattu selvemmäksi.
Ja juuri sitä ilmanputsarin jälkeen alkavaa kumiputkea tarkoitin, mistä se olisi edullisin ostaa?

Vikakoodit pitää joo lukea. Tässä juuri selvittelen miten ne saa itse luettua..

[(F)ast_tra]

Kumiputken saa merkkiliikkeistä tai Opel varaosiin erikoistuneista varaosaliikkeistä, esimerkiksi Automuovikem pääkaupunkiseudulla ja pirkanmaalla Pirkanmaan Osa-Shop.

Ohjeet vikakoodien lukuun löytyy Lue tämä ennenkuin kysyt -viestistä sivun yläreunasta.

[renze]

Omega antoi sellaset koodit kuin 65 ja 73.

65 = Carbon Monoxide (CO) potentiometer - Low voltage
73 = Air Flow Sensor (AFS) - Low voltage

Osaako kukaan sanoa mitä pitäisi vaihtaa? Voiko vaikuttaa, että akku antoi auto sammuksissa 12,1 V ja käynnissä (valot ja puhallus päällä) 12,7V?

[torsen]

Liian alhaiset voltit ainakin akussa.
Suositeltava on noin 12.5v sammuksissa tai yli.
Käynnissä noin 14.2-14.5v latausta oltava.

[predator]

Kandee koittaa vaikka ekaks vähä lisämaadotusta akusta laturiin vaikka jollain starttikaapelilla. Tuolla nousi itellä ainaski puoli volttia ku kerran kokeilin... jos siis maadotuksessa vikaa.

Toinen on sitte toi jänniteensäädin/hiilet. Ei tuokaan liene kovin kallis

[renze]

Vikakoodien lukemisen jälkeen vaihdoin tulpat. Nyt ajettu pari kertaa, yhteensä n. 60km, ja vikavalo on pysynyt poissa. Ihmetellään lisää jos valo taas ilmestyy.

[exclusive]

ei varmaan tänne kuulu mutta mulla A omegassa rupes vilkkumaan ABS valo kun vaihdoin tolpat eteen, voiko ne ABS anturit vaurioitua kuinka helposti?? kokoajan katoin että ne johdot ei ole piukassa tai mikään ei niihin osu

[renze]

Sama auto, eri vika. Nuo aikaisemmin mainitsemani vikakoodit ovat pysyneet poissa mutta uusi on ilmestynyt tilalle.
#48 Battery voltage - Low voltage
Tuntuu vähän ihmeellisesti ilmenevän tuo vika koska vikavalo syttyy kun painaa kaasua. Ladattiin akkua pari tuntia 12,6V -> 13V eikä vaikutusta asiaan.
Mistä voisi vika johtua? Hiilet?

[torsen]

Paljon tuo lataa käynnissä?

[renze]

Aikalailla sen 12.7V anto käynnissä. Tänään ku ajelin niin huomasin että kun antaa kaasua niin valo syttyy ja kun päästää moottorijarrulle niin valo sammuu hetken päästä. Tyhjäkäynnillä valo palaa.

[torsen]

Laturi vialta kuulostaa.Pitäisi olla lataus tosiaan reilu 14v käynnissä.
Otat laturin irti ja kokeilet kuuluuko rahisevaa ääntä siseltä sisältä kun käsin pyörität sitä.Jos kuuluu niin varmaankin hiilet kuluneet.Myös muitakin vikoja voi laturissa olla.

mainittakoon että löytyy ehjä laturi a vectrasta jos on moniurahihnalla tuo sinun auto.

Ja kokeile vielä latauksen mittausta kun laitat kierroksia koneeseen samaan aikaan.

[renze]

Mielenkiintoista.

Akku oli ollu yön latauksessa ja heti latauksen loputtua akku näytti 13.1V. Iskettiin kone käyntiin niin tyhjäkäynnillä jännite nousi mukavan reippaasti sinne 14.1V asti. Mutta hetken kuluttua tilanne olikin 12.7V sammuksissa ja 13.1V käynnissä. Kun anto jenkaa niin jännite laski 0.3 - 0.5V. Voiko olla et bensapumppu laskee jännitettä noin paljon? Siitä johtuis se oire, että vika valo sytty ku paino kaasua ja sammu ku päästi moottorijarrulle. Nyt testilenkillä valo ei enää palanu ollenkaan.

Tuli vähän sellanen tunne että niin akku kuin myös laturi on vähän elämänsä loppupuolella. Akku ei ota tarpeeks latausta vastaan ja laturi ei enää ihan anna kaikkeaan.
Laturin maadotus ei vaikuttanu asiaan mitenkään ja oma laturini ei oo moniurahihnalla.

[predator]

vaihappa se jännitteensäädin/hiilipaketti, luulis parilla kympillä saavan tuollasen.